SOLUTIONS DE LUBRIFICATION
Broches Haute Vitesse
Bijur Delimon travaille en collaboration avec les plus grands fabricants de machines-outils. L'expertise que nous avons acquise en travaillant avec ces constructeurs nous permet de proposer une gamme de produits qui correspond à ce que l'industrie de la machine-outil exige. Des pompes automatiques et manuelles, aux unités de mesure et aux injecteurs réglables, Bijur Delimon dispose d'une gamme complète.
Non seulement nous fabriquons des produits qui ont été validés par nos clients, mais nous disposons également d'une équipe d'assistance compétente prête à vous aider.
Vous avez besoin d'un système conçu pour votre application?
Caractéristiques et Avantages
Système de lubrification air/huile pour les applications de broches à haute vitesse
Pompe Pneumatique AirMax
L'AirMax est une pompe simple et économique, idéalement adaptée aux systèmes air-huile. L'AirMax est fournie avec un réservoir de 3 litres, un manomètre et un filtre d'entrée d'huile, avec en option un pressostat d'huile, un contacteur de niveau bas, une électrovanne et une minuterie.
L'AirMax est livrée complète avec une unité de pompage et un système d'injection air-huile intégré. Le nombre requis d'injecteurs d'huile et le débit sur chaque port peuvent être sélectionnés à partir du numéro intelligent.
L'AirMax comprend une pompe à piston actionnée par air et à ressort de rappel. La pression d'air d'entrée fournie à l'élément de pompage détermine la pression d'huile de sortie. Lorsqu'il est utilisé avec des injecteurs volumétriques (PDI), la pression d'huile minimale doit être de 18 bars (260 psi).
Pour un service prolongé, l'air entrant doit être sec. Utilisez toujours une unité FRL (filtre/régulateur lubrificateur) adaptée pour contrôler l'alimentation en air d'entrée du groupe de pompage (réglez l'air à la pression de fonctionnement recommandée). Le groupe de pompage AirMax est mis en marche par une électrovanne à 3/2 voies (cycle typique : 5 secondes "on" et 30-300 secondes "off").
Le bloc d'injection air-huile doit être alimenté en permanence en air et régulé séparément pour contrôler le débit d'air-huile vers le point de lubrification.