Unité de Mélange du Flux d'Huile

Le système de mélange air-huile fournit une lubrification de haute efficacité pour les broches à grande vitesse et d'autres applications nécessitant un débit d'huile précis, en combinaison avec un flux d'air. L'unité de mélange air-huile est polyvalente et permet de multiples configurations qui permettent de concevoir des systèmes adaptés à diverses applications.

L'unité de mélange air-huile est idéale pour les petits équipements où l'espace est limité, le système permet de positionner la pompe à distance sur l'équipement. Il comprend tout ce qui est nécessaire pour assurer une lubrification de précision, un bloc mélangeur air-huile pour injecter l'huile dans le tube d'alimentation en air, un système de traitement de l'air (filtre primaire de 5 microns et filtre secondaire à coalescence de 0,01 micron) et une électrovanne d'air de mise hors service. Le bloc mélangeur air-huile est équipée d'un dispositif de contrôle des pressions de l'air et de l'huile.

L'unité de mélange air-huile est conçue pour délivrer de petites quantités de lubrifiant de manière uniforme et continue. L'huile est injectée périodiquement dans le flux d'air de sortie toutes les 1~5 minutes et, en fonction de la viscosité de l'huile et de la pression de l'air, elle fournit des particules continues de lubrifiant au roulement. Les broches à hautes vitesses et les valeurs DN supérieures à 500 000 bénéficient le plus de l'alimentation continue en huile, ainsi que les chaînes à petit pas, les galets de came et les roulements linéaires soumis au liquide de refroidissement et aux débris. La règle de base est que les systèmes air-huile doivent être ventilés et disposer d'une voie d'écoulement pour transporter le lubrifiant vers la surface souhaitée. Les broches, les boîtiers et les roulements linéaires doivent être ventilés pour fonctionner correctement.