SOLUTIONS DE LUBRIFICATION
ChassisCare pour le camionnage
La lubrification embarquée du châssis a été pratiquement inventée par Joseph Bijur pour les voitures Packard de 1924.
Les systèmes de lubrification embarqués ChassisCare de Bijur Delimon remplacent votre entretien préventif de routine du programme A par une recharge et un contrôle d'inspection lors de votre service du programme B.
Vous avez besoin d'un système conçu pour votre application?
Points de graissage pour les tracteurs
Points de graissage pour les remorques
Kits manuels SureShot pour le camionnage
Les kits de lubrification manuelle SureShot de Bijur Delimon sont un moyen économique de dynamiser votre programme d'entretien.
Inclus dans un kit SureShot:
Lubrificateur BL3
Le lubrificateur BL est une pompe à engrenages motorisée disponible avec un moteur 12 ou 24 VDC. Ces graisseurs sont montés sur des réservoirs de 3 litres et sont principalement conçus pour être utilisés avec des équipements mobiles. Les lubrificateurs BL sont normalement utilisés en conjonction avec les injecteurs indirects VXLO montés sur tout le réseau de distribution. Plusieurs points de lubrification peuvent être obtenus avec cette pompe à engrenages en utilisant des graisses NLGI grade 00 et NLGI grade 000. Consultez Bijur Delimon International pour les applications nécessitant une graisse NLGI grade 0.
Contrôleur SMDC - 33346E
Le contrôleur SMDC est un contrôleur programmable polyvalent utilisé avec les systèmes de lubrification. Les réglages du contrôleur sont sauvegardés chaque fois que l'alimentation est interrompue. Il est possible de sélectionner jusqu'à quatre modes de fonctionnement, ce qui permet d'utiliser le contrôleur avec différents systèmes de lubrification. Les tensions disponibles sont de 12 et 24 VDC.
Injecteurs VXLO
L'injecteur VXLO mesure et déplace des volumes positifs de lubrifiant vers des points de lubrification individuels. Chaque injecteur d'un système est indépendant l'un de l'autre. Le volume déplacé par chaque injecteur est contrôlé par les vis doseuses interchangeables. Ces injecteurs sont à alimentation indirecte (injecteurs post-incendie), déchargeant le lubrifiant vers le point de lubrification via la force du ressort lorsque la pression de la conduite principale est relâchée. Le volume total de lubrifiant alimenté à chaque point dépend du débit de la vis de dosage et de la fréquence de cycle du lubrificateur.