SOLUTIONS DE LUBRIFICATION
Camion de Pompier
Que vous soyez propriétaire ou locataire de l'équipement, un bon entretien est payant pour tout le monde. La défaillance de roulement la plus courante est un joint de graisse endommagé en raison d'une surpression lors du graissage manuel. Un système de lubrification automatique minimise la pression et fournit de la graisse dosée à tous les points pendant que votre équipement est en fonctionnement. Lorsque tous les roulements sont correctement lubrifiés, vous pouvez vous attendre à une durée de vie prolongée de votre équipement et éviter des réparations coûteuses et des temps d'arrêt imprévus. Vous en avez assez de ramper sous ou au-dessus de l'équipement pour entretenir les points de lubrification difficiles d'accès ? Notre système automatique s'occupe du travail pour vous.
Vous avez besoin d'un système conçu pour votre application?
CARACTERISTIQUES ET AVANTAGES
Système de graissage fluide
Conception de systèmes d'appareils d'incendie
Lubrificateur BL3
Le lubrificateur BL est une pompe à engrenages motorisée disponible avec un moteur 12 ou 24 VDC. Ces graisseurs sont montés sur des réservoirs de 3 litres et sont principalement conçus pour être utilisés avec des équipements mobiles. Les lubrificateurs BL sont normalement utilisés en conjonction avec les injecteurs indirects VXLO montés sur tout le réseau de distribution. Plusieurs points de lubrification peuvent être obtenus avec cette pompe à engrenages en utilisant des graisses NLGI grade 00 et NLGI grade 000.
Contrôleur SMDC - 33346E
Le contrôleur SMDC est un contrôleur programmable polyvalent utilisé avec les systèmes de lubrification. Les réglages du contrôleur sont sauvegardés chaque fois que l'alimentation est interrompue. Il est possible de sélectionner jusqu'à quatre modes de fonctionnement, ce qui permet d'utiliser le contrôleur avec différents systèmes de lubrification. Les tensions disponibles sont de 12 et 24 VDC.
Injecteurs VXLO
L'injecteur VXLO mesure et déplace des volumes positifs de lubrifiant vers des points de lubrification individuels. Chaque injecteur d'un système est indépendant l'un de l'autre. Le volume déplacé par chaque injecteur est contrôlé par les vis doseuses interchangeables. Ces injecteurs sont à alimentation indirecte (injecteurs post-incendie), déchargeant le lubrifiant vers le point de lubrification via la force du ressort lorsque la pression de la conduite principale est relâchée. Le volume total de lubrifiant alimenté à chaque point dépend du débit de la vis de dosage et de la fréquence de cycle du lubrificateur.