SOLUTIONS DE LUBRIFICATION
Camion Pompe à Béton
Que vous soyez propriétaire ou locataire de l'équipement, un bon entretien est payant pour tout le monde. La défaillance de roulement la plus courante est un joint de graisse endommagé en raison d'une surpression lors du graissage manuel. Un système de lubrification automatique minimise la pression et fournit de la graisse dosée à tous les points pendant que votre équipement est en fonctionnement. Lorsque tous les roulements sont correctement lubrifiés, vous pouvez vous attendre à une durée de vie prolongée de votre équipement et éviter des réparations coûteuses et des temps d'arrêt imprévus. Vous en avez assez de ramper sous ou au-dessus de l'équipement pour entretenir les points de lubrification difficiles d'accès ? Notre système automatique s'occupe du travail pour vous.
Vous avez besoin d'un système conçu pour votre application?
CONCEPTION DU SYSTÈME DE CAMION À POMPE À BÉTON
Pompe MultiPort II
La pompe MultiPort II est une unité de lubrification à sorties multiples à commande électrique conçue principalement pour être utilisée avec des systèmes de vannes de répartition progressive afin de contrôler avec précision la quantité de graisse et de surveiller les performances du système via un contrôleur intégré.
Répartiteur PVBM
La vanne de répartition PVBM résistante à la corrosion distribue du lubrifiant à un maximum de 20 lignes de sortie à des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 3600 psi. Cette vanne compacte peut être placée près des points de lubrification pour distribuer automatiquement et avec précision de la graisse à toute la machine. Les vannes sont disponibles avec des broches indicatrices de cycle pour fournir une confirmation visuelle du fonctionnement du système. En outre, la broche de cycle peut être équipée d'un interrupteur pour fournir un retour électrique à un contrôleur de système.