SOLUCIONES DE LUBRICACIÓN
Cadenas
Una reducción en el desgaste de una cadena mejora la precisión y proporciona un mejor rendimiento. Un sistema de lubricación automática es esencial para la protección de las cadenas, aumentando considerablemente la vida útil general de la cadena. Nuestra incomparable entrega de lubricantes de manera precisa evita una lubricación excesiva, aumentando así los niveles de producción. La precisión de nuestros sistemas garantiza que solo se utilice la cantidad necesaria de lubricante, lo que reduce los residuos y crea una aplicación respetuosa con el medio ambiente. Sin necesidad de controles sofisticados, nuestros sistemas son completamente independientes, gracias a un temporizador integrado o pueden vincularse a los controles existentes.
Diseño del sistema para transportadores de cadena
CHAIN CONVEYOR SYSTEM DESIGN
AirMax - Bomba Neumática
El AirMax es un sistema de lubricación económico y simple, ideal para sistemas aire-aceite. El AirMax incluye un depósito de 3 litros, manómetro y filtro de entrada de aceite con opción de presostato de aceite, interruptor de nivel bajo, válvula solenoide y temporizador.
El AirMax viene completo con una unidad de bombeo y un sistema integrado de inyección aire-aceite. El número requerido de inyectores de aceite y la entrega en cada punto se pueden seleccionar a partir del número inteligente.
El AirMax incluye una bomba de pistón, con retorno mediante resorte y accionada por aire. El suministro de presión de aire de entrada al elemento de bombeo determina la presión del aceite de salida. Cuando se utiliza con inyectores de desplazamiento positivo (PDI), la presión mínima de aceite debe ser de 260 PSI (18 bar).
Para un servicio prolongado, el aire de entrada debe ser seco. Utilice siempre una unidad FRL adecuada (lubricador de filtro/regulador) para controlar el suministro de aire de entrada a la unidad de bombeo (ajuste el aire a la presión de operación recomendada). La unidad de bombeo AirMax se cicla utilizando una válvula solenoide de 2-3 vías (ciclo típico; 5 segundos "On" y 30-300 segundos "Off").
Se requiere un suministro continuo de aire al bloque de inyección de aire-aceite, debiéndose regular por separado para controlar el caudal de aire-aceite hasta el punto de lubricación.